遠在幾個月前,紐約的朋友就買了美國MotoGP的票。MotoGP全名是Moto Grand Prix, 它是現在最高等級的摩托車比賽。裡頭用的車子,全是為了比賽用而開發出來的,不在市面上銷售。但是車廠會把研發出來的一些科技放入新的車種。2002以前,車子清一色是500cc,二行程,四缸引擎。使用二行程是因為同樣的cc數,二行程可發出更高的馬力。但問題是,二行程的馬力會在高轉速時一下子全釋放出來。這是對輪胎和車手一個不簡單的考驗,如何不要讓車子在過彎時失去太多轉速,並在出彎時,讓後輪不因那狂暴的馬力輸出而打滑。2002後,Dorna(MotoGP的主辦單位)改變規則,要求車廠在下一年全部變成四行程。
這裡介紹一位車手,Valentino Rossi(羅西),天才型的車手,老爸也是賽車手。1997,18歲時,以最史上年輕的身份拿下125cc世界冠軍。兩年後,拿下250世界冠軍。又過兩年,他拿下第一個MotoGP冠軍。2002年,MotoGP轉變成四行程,他也拿下冠軍。2004年,從Honda轉到Yamaha車廠,也創下轉車廠當年拿冠軍的紀錄。職業生涯當中,曾經因為黃旗時超車被罰10秒(場上有黃旗時,代表有小事故,車手不準超車),最後以領先第二名5秒(15秒剪掉被扣的十秒)的成績贏得比賽,
美國的GP今年是第五年,我不知道為什麼這麼久了我們才去看,不過因為之前人在紐約,飛來加州看實在是太傷財了。現在我住的地方離賽場大概一個半鐘頭,朋友說再不去,羅西可能再一年就不比了,那可就太可惜了。
為什麼講這麼多呢?因為我們幾個大概是在2001開始看MotoGP,所以也算是看著羅西『長大』的,雖說他今年已經三十歲了。能在現場看一次這種國際級的比賽,看他本人騎著Yamaha的跑車,應該會蠻有趣的。所以,我們買了三天的票。基本上,比賽是只有在最後一天,但是車手們有兩天的練習,在加上一次的資格賽,這些練習都開放讓人看。在加上賽車場又我們不熟,第一天就當作是探路。
第一天剛好是美國國慶日常假的第一天,原本只要一個半鐘頭的路程,我們開了將近4個鐘頭。到的時候,剛好是GP在做練習。遠遠就聽到那欲隆震耳的排氣聲,我們兩個也慢慢變成像15歲小女生要去看她們偶像的演唱會一樣,越來越興奮。等走到裡頭,GP練習剛好結束,我們就到處走走逛逛。我們有買可以進普通車手車庫的票。想說來探路,那就先到處看看吧。走著走著,看到前方有一堆人在那排著,其中一個拿著羅西標誌的旗子,想說『不會吧,羅西要出來了嗎?』兩個人也就跟著大家排著。等了大概二十多分鐘吧,有些人也慢慢的走掉了,我們越排越前面。突然,前面的女生大叫:『Rossi!!!!』這時全場就鬧翻了,大家用力的往前擠,每個人的手都舉的高高的拍啊拍。結果是看錯,一個不認識的人走出來。又過了十幾分鐘,有人又大叫:『Rossi』!!這回連我都開始拍了,因為本人真的出來了。他跟大夥兒揮揮手後,開始簽名,T袖,安全帽,鴨舌帽,我跟朋友事後在那跺腳,怎麼沒想到拿個什麼給他簽。
我們真的離超近的。大夥這時都用力的往前擠啊。
第一天,人沒那麼多。看到的都是剛剛被Rossi聲吸引過去的。
幾天下來,賽道再沒有練習或是比賽時一直有不同的活動。有開放給一些人走一圈的啦,有讓付錢的人騎他們的摩車繞一圈的啦,有坐跑車繞場幾區的啦(這個開超猛的)。這是前世界冠軍載一位幸運的觀眾跑賽道。車子則是Ducati要在2010年X2比賽用的。
眾車廠在賽道的內外圍都設置他們的地盤。Ducati搞得很大,還讓他們的車主可以騎進這個小島。
到處走走看看。這是同一個週末也要比賽的AMA戰車。技師正在餵它吃飯。
第一次看到把皮衣吹乾的裝置。
這是第二天來看資格賽的人潮,正式比賽當天是完全沒有空位的。不過相比起來,同一天其他的賽事都沒有什麼人在看。我們倒是每一場都看。
出事了。一位車手在資格賽摔了兩次。這倒是第一次看到。
結束時,每個車手繞過觀眾席都停下來揮手示意,然後在全速的往前加速。
穿藍色,螢光的就是羅西啦。車號46。
之後還有其他的車種的練習。大家都跑光了。
每天兩次,賽道的一部分開放讓人通過。
比賽當天,全部的摩托車都出現了。
停好車,看到這一幕的時候非常興奮。什麼樣的重機,什麼年份的出現了。
前兩天沒什麼人的山坡,
喔喔喔,開始了,第一圈。
接下來32圈的戰鬥,有看的人都知道。羅西差一點點就追到第一名。我也沒照什麼,認真的看比賽。
賽後,車手跟觀眾揮手。Rossi跟這次的第一名Pedrosa致賀。
賽事到最後一圈的最後一個彎都很緊湊,大家報以熱烈的掌聲給每一個車手。
緊接著,我們繞過半個賽場到了頒獎台。剛好看到第一名領獎。
選手事後噴香檳慶祝。那位摔了兩次被送醫院的車手,打了止痛藥上場竟還拿了個第三。這時他是連香檳都打不開。
再往前進,就看到這次前三名車手的車子了。
這排是MotoGP的車庫。從現在開始,我們要存足夠的錢來買可以進入裡面的票。
之後還有兩場比賽,可是看的人就少了好多。
其實也是相當精彩的比賽,只是我們對車手都不太熟就是了。
結束了這三天來全部的比賽。
賽場上的工作人員在等著來接他們的專車。我在想看明年有沒有辦法報名參加義工。
因為義工就可以這樣子大刺刺的在結束的賽場上照相啦!這個是此賽道最有明的彎,Cork Skrew。之前的上坡,看不到接下來的,快速的左轉,右轉,再加上將近300英呎的落差,讓這個轉彎聞名於賽車界。
從第六個到第十個彎都是繞著這個山坡。賽事結束後,我們兩個就把整個賽場走一圈,也順便看看明年我們要作哪裡。
天色越暗,這山坡上的溫度也一直往下調。這時我們發現有好幾輛摩托車在山上搭帳篷,他們好像在這裡住了三天。很冷耶!!
不過可以打開帳篷就看到比賽好像也另有一番風情。
到這時,我們已經冷的有點的受不了。趕緊走到我們的停車場,坐上溫暖的車子,快快的開回租車公司還車。路上,我們兩個講的不外是,明年要再來一次!!
最後附上錄的影像。大夥感受一下GP的震撼。沒帶耳塞真的是不行。













































You’ve got email’s!!
how do people find the bikes they parked??
Thomas,
There really is only one big area of bike parking, unless you paid extra where you can park inside the track. You just have to remember your bike park relatively to some fixtures like tree or truck in order to find it.
ROFLMAO at the video. Me and twin (the guy in red). LOL
Great video, I see you got into editing now too, huh?
Thomas, or you can just be the very last person to leave in the evening. Thats how we found our car. HAHAHA.
林大哥,你麻幫幫忙,
我們是要看真好跟真樂的照片和文章,
你一直鋪我們看不懂的東東,
而且一鋪又是好久都不換內容的,
請你檢討改進一下好嗎?
這裡是真好跟真樂的部落格,
如果你要鋪這些東西,
請林大哥自己再去開另一個部落格來寫,
切記,這裡是真好跟真樂的部落格!
最後請容許我再叫你一聲~~林大哥你麻幫幫忙~~
都是快打旋風的錯。。。
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